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KATO 10-1879 夜行鈍行(山陰) 9両セット国鉄山陰本線

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商品説明

Nゲージ KATO 10-1879 夜行鈍行(山陰) 9両まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）・昭和55年(1980)前後の出雲客貨車区所属車(マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車)を製品化・オハフ45 100を初の製品化。オハ46を緩急車化改造した元中間車ならではの外観を再現・車体色はマニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け・マニ60、オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。マニ60、オハフ45は交換用ナックルカプラー付属・マニ60、スユニ61、オハフ45はテールライト点灯(消灯スイッチ付)・車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済・オハネフ12は号車サボ、愛称「山陰」サボ、行先サボ(出雲市行)を印刷で表現。他の座席客車は実車に合わせて行先サボのみの形態を再現・行先サボシール付属★概要紹介（メーカーサイトより）寝台客車を連結した夜行普通列車国鉄時代の山陰本線を走った「山陰」は、京都～出雲市間386.2kmを結んだ夜行の普通列車です。普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台座席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「山陰」の愛称が与えられました。編成は荷物車、郵便荷物車、10系B寝台車、43系座席客車で組成され、DD51が牽引しました。運行区間によって最終列車・始発列車・通勤通学列車・ローカル列車など様々な性格をもち、また沿線地域への郵便・荷物輸送の役割もあり、往年の山陰本線の人・モノの往来を支えました。…ジオラマミニチュア鉄道模型フィギュアプラモデル男の趣味コレクション昭和の風景国鉄時代。TOMIX 98275 近畿日本鉄道30000系ビスタEX(新塗装)セット。KATO 10-811.812 寝台特急「ゆうづる」6両基本、6両増結セット。鉄道模型小田急50000形 VSE 10両セット。ま*ん様近鉄8000系・非冷房マールン基本・増結セット。✨完備品✨KATO Nゲージ E655系なごみ（和）5両 10-1123。京急初代1000形後期型更新後中間車2輌セット【天賞堂・65019】。TOMIX 98627 JR 24系25形特急寝台客車（富士）セット。KATO 683系サンダーバード基本＋増結セット。Nゲージワールド工芸津軽鉄道 DD35 2号機夏姿仕様。KATO 10-1608 10-1609 E26系「カシオペア」12両。KATO EF81408 JR貨物試験塗装機 Nゲージ。TOMIX Nゲージキハ58系急行ディーゼルカー（べにばな・新潟色）セット。KATO E26系カシオペア 12両セット 10-2112 10-2114。KATO10-820レジェンドNo4 キハ81系はつかり9両セットAB vol⑨